時(shí)間:2016-04-20 10:31:38 瀏覽次數(shù):3205
車輛維護(hù)講究“七分養(yǎng),三分修”。經(jīng)常檢查,定期保養(yǎng),不讓問題以小見大,這樣既能延長汽車的使用壽命,同時(shí)也能以保代養(yǎng),以養(yǎng)代修。
首次保養(yǎng)即為新車行使了1000-1500公里或一個月使用期的維護(hù),須按照廠家的要求到指定的特約服務(wù)站對車輛進(jìn)行保養(yǎng)。
在汽車的使用過程中,許多零部件及其連接件在發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下受到高溫、高壓、沖擊、震動等因素的影響,會在一定程度上出現(xiàn)磨損、松動、斷裂等現(xiàn)象。所以我們必須定期保養(yǎng)、檢查,及時(shí)修正或更換。因此定期保養(yǎng)不能拖。定期保養(yǎng)以檢查和調(diào)整為主,及時(shí)更換、修正、調(diào)整零部件及其間隙,徹底解決存在的隱患,確保車輛處于正常工作狀態(tài),從而達(dá)到保證發(fā)動機(jī)良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性,并延長車輛大、中修時(shí)間的目的。
同時(shí)用戶對車輛的日常養(yǎng)護(hù)也非常重要,如果我們能夠經(jīng)常保持車輛及零部件的清潔、緊固、潤滑,并且能夠正常操作使用汽車,相信你一定能夠達(dá)到延長車輛使用壽命期的目的。
以養(yǎng)代修
──汽修企業(yè)需要轉(zhuǎn)向了
汽車作為重要的交通工具,正發(fā)揮著越來越重要的作用。因此,如何有效保証車輛正常、高效地運(yùn)轉(zhuǎn),是維修行業(yè)所面臨的新課題。同時(shí),隨著新材料及新技朮在汽車上的廣泛運(yùn)用,傳統(tǒng)以修為主的保養(yǎng)方式已滿足不了現(xiàn)代汽車的要求,改變現(xiàn)有的保養(yǎng)方式以適應(yīng)市場的需要成為必然。
在我國目前的車輛使用中,空氣質(zhì)量、燃油品質(zhì)和道路狀況等都對汽車各系統(tǒng)的正常運(yùn)行存在著不良的影響。汽車作為運(yùn)輸和代步工具,在客觀上要求車輛在各種路況條件下始終保持良好的性能,要做到這一點(diǎn),惟有定期進(jìn)行以養(yǎng)代修的免拆保養(yǎng)。同時(shí)汽車作為人們?nèi)粘9ぷ?、生活的代步工具,必須時(shí)刻保持車輛良好的工作狀態(tài),否則就會耽誤工作、貽誤商機(jī)。同時(shí),為保護(hù)環(huán)境,國家相應(yīng)的汽車排放控制標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格,惟有定期的養(yǎng)護(hù)才能使自己的愛車通行無阻。
免拆養(yǎng)護(hù)與傳統(tǒng)保養(yǎng)及修理有哪些區(qū)別呢?
免拆養(yǎng)護(hù)是以高科技的保養(yǎng)技朮、高品質(zhì)的養(yǎng)護(hù)用品和最先進(jìn)的保養(yǎng)設(shè)備為依托,通過對汽車維修、保養(yǎng)從業(yè)人員的培訓(xùn)、指導(dǎo),對汽車各系統(tǒng)實(shí)施“運(yùn)行中保養(yǎng)、不解體清洗、全壽命養(yǎng)護(hù)”的作業(yè),實(shí)施不解體保養(yǎng)。
現(xiàn)代汽車是按照嚴(yán)格的工藝要求進(jìn)行裝配的,傳統(tǒng)的三級保養(yǎng)在配合上根本就無法保証裝配精度。另外,隨著電子控制和傳感器技朮在汽車中的廣泛應(yīng)用,在解體時(shí)極易損壞敏感元件,從而影響了汽車的使用性能,尤其是對中高檔車輛的性能影響很大,很容易導(dǎo)致汽車維修后的技朮狀況惡化、使用壽命降低。而運(yùn)用現(xiàn)代的免拆養(yǎng)護(hù)技朮,便能很好地解決類似的問題。
汽修廠要如何進(jìn)行免拆養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目呢?
目前修理廠大多以修理為主,但是隨著大量中、高檔車快速涌入百姓家庭,靠傳統(tǒng)的修理已無法滿足人們對車輛的使用要求,客觀上就要求修理廠引進(jìn)以免拆保養(yǎng)為主的快速保養(yǎng)項(xiàng)目。在美國,有80%以上的維修企業(yè)都是使用免拆養(yǎng)護(hù)用品和設(shè)備的快速保養(yǎng)店。在國內(nèi),也已有許多修理廠意識到免拆保養(yǎng)的重要性,他們都在經(jīng)營中引進(jìn)了免拆保養(yǎng)項(xiàng)目而且發(fā)展良好。
汽車保養(yǎng)的關(guān)鍵在于發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)。如保持潤滑系統(tǒng)內(nèi)部清潔,改善潤滑油的抗磨、抗高溫及抗酸抗氧性﹔清除和控制燃油系統(tǒng)內(nèi)部積碳等沉積物,使發(fā)動機(jī)在極低的磨損、正常的空燃比下運(yùn)行平穩(wěn)順暢,保持強(qiáng)勁動力,減小運(yùn)行的噪聲﹔冷卻系統(tǒng)的清洗及其系統(tǒng)內(nèi)部件的防鏽、防蝕和止漏﹔自動變速器、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗、換油和保養(yǎng)﹔汽車空調(diào)系統(tǒng)的清洗、潤滑和除異味等。當(dāng)然,對于汽車的其他部件如差速器、分動器、制動裝置和蓄電池也能進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)。
汽車維修行業(yè)要抓住加入WTO提供的大好機(jī)遇,引進(jìn)快速免拆保養(yǎng)項(xiàng)目,改變過去那種純修理的傳統(tǒng)保養(yǎng)結(jié)構(gòu),才能滿足廣大消費(fèi)者對車輛保養(yǎng)的新要求,適應(yīng)實(shí)施I/M制之后所帶來的新商機(jī)