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行業(yè)市場淺析

時間：2016-04-20 10:38:24  瀏覽次數(shù)：3130

在國際汽車業(yè)遭受全球金融危機重創(chuàng)之時，中國汽車業(yè)卻在市場潛能釋放和強有力政策的雙重助推下，汽車銷量屢創(chuàng)新高，一舉超越美國、日本等汽車大國成為全球最大的新車市場。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年上半年，國內乘用車累計實現(xiàn)銷售453.38萬輛，同比增長25.62%。其中，基本型乘用車（轎車）銷售324.41萬輛，同比增長21.61%。

    有分析機構預計，2011年僅汽車電子類產(chǎn)品市場規(guī)模將達到近2400億元，并且每年以平均26%的速度增長。汽車安全系統(tǒng)、美容養(yǎng)護市場等也將有較大發(fā)展。 汽車用品市場將是一塊巨大的“黃金”蛋糕。眾商家虎視眈眈，覬覦已久，都想分得一杯羹。
而突如其來的金融危機對于汽車用品企業(yè)來說，既是一次嚴峻的考驗，也同樣孕育著涅槃的契機。雖然汽車用品市場有很大的發(fā)展機遇，但隨著僧多粥少的市場局面，一批弱勢無規(guī)模、無品牌的企業(yè)必將被淘汰。汽車用品行業(yè)走入品牌化戰(zhàn)略的軌道就勢必成為發(fā)展趨勢。
因為目前我國的狀態(tài)是，我國汽車用品市場的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)，國內汽車用品市場企業(yè)雖然數(shù)量眾多，但普遍業(yè)態(tài)簡單、規(guī)模不大，幾乎沒有形成具有全國市場號召力的強勢品牌；市場的規(guī)模雖然不小，但真正留給國內企業(yè)的并不多。中高檔汽車乃至不少經(jīng)濟型車的車主在選擇售后服務企業(yè)的時候，大多傾向于選擇品牌企業(yè)。而汽車服務領域的國內品牌比較少，而且連鎖經(jīng)營的不多。這種局面如果得不到改善，這部分市場被誰占有就不言而喻了。殘酷的市場現(xiàn)實已經(jīng)給不少業(yè)內廠家敲響了警鐘，品牌意識已經(jīng)在他們當中開始覺醒。但品牌化的道路該如何來走是一個非常值得探討的問題。是像滾雪球一樣從零做起？還是利用現(xiàn)有資源，整合各方優(yōu)勢，走連鎖化規(guī)模經(jīng)營道路？在當前的市場環(huán)境下，走連鎖化的品牌發(fā)展之路無疑是最佳選擇。